Edsel Ford ir savvaļas distanču ceļojums

Anonim

PIEVIENOT VĒRTĒJUMUZIŅOJUMU APMEKLĒŠANU

Pirms gadsimta, 21 gadus vecais Edsel Ford un seši draugi, kuru ģimenes veidoja Detroitu 20.gs.

Šonedēļ autovadītāji no vēsturisko transportlīdzekļu asociācijas atstās seno Ford īpašumu Dearbornā identiskā 1915. gada Ford Model T Touring automašīnā, lai atjaunotu aizmirsto braucienu.

"Tā bija viena no pēdējām brīvības garām pirms dzīves un ģimenes pienākumiem, " sacīja Matt Anderson, kurators Henry Ford muzejā Dearbornā. "Edsela dzīve viņam bija diezgan labi plānota", ko teica viņa slavenais tēvs Henrijs. "Viņi gulēja teltīs, ko viņi nodrošināja automašīnām. Viņi veica pistoles un šautenes, jo ceļā bija savvaļas dzīvnieki un noziedznieki.

"Tas rāda, ka ceļu braucienam bija arī romantisms, " teica Andersons. "Tas nebija par galamērķi tikpat daudz kā ceļojums un uzņēmums, "

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Edsel Ford 1915. gada Detroita brauciens uz Sanfrancisko

Pilnekrāna režīms

Publicējiet uz Facebook

Iesūtīts!

Saite ir ievietota jūsu Facebook plūsmā.

Pirms gadsimta, 21 gadus vecais Edsel Ford un seši draugi, kuru ģimenes veidoja Detroitu 20.gs. Dažu no ceļojuma uzņemto attēlu galerija. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

"Suvenīru" foto grāmatas un dienasgrāmatas vāks, ko sagatavoja Edsel Ford 1915. gada Transcontinental Tour dalībniekiem. Šī kopija bija Edsela B. Forda dāvana viņa līdzbraucējam Horace James Caulkins Jr. Historic Vehicle Association

Pilnekrāna režīms

1. diena - 1915. gada 17. jūnijs - Dearborn, MI līdz Indianapolai, IN (181 jūdzes). 1915. gads Ford Model T Touring sagatavots "Ford Farm, Dearborn", lai aizbrauktu uz Transcontinental Tour. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

1. diena - 1915. gada 17. jūnijs - Dearborn, MI uz Indianapolisu, IN (181 jūdzes). Izbraukšanas moments no Ford Farm. Clara B. Ford, Henry Ford, Horace J. Caulkins Jr, Thomas C. Whitehead, Edsel B. Ford, Robert T. Gray un Herbert V. Book. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

2. diena - 1915. gada 18. jūnijs - Indianapolis, In Vandalia, IN (181 jūdzes). Grupa svin pie pusdienas atpūtas pieturas (pa kreisi) Frank P. Book, Edsel B. Ford, Horace J. Caulkins Jr, William T. Russel, Robert T. Gray un Thomas C. Whitehead. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

3. diena - 1915. gada 19. jūnijs - Vestalia, IL uz Sentluisas, MO (85 jūdzes). Ford Model T Touring iestrēdzis 18 jūdzes uz austrumiem no St Louis, MO. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

3. diena - 1915. gada 19. jūnijs - Vestalia, IL uz Sentluisas, MO (85 jūdzes). Ford Model T Touring, Horace J. Caulkins Jr (pa kreisi) un Thomas C. Whitehead (pa labi). Edela dienasgrāmatas piezīme: "kļuva iestrēdzis dubļos 18 jūdzes uz austrumiem no St. Louis. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

Ford (priekšā), Stutz un Cadillac (atrašanās vieta nav zināma). Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

2. diena - 1915. gada 19. jūnijs - Vestalia, IL uz Sentluisas, MO (85 jūdzes). Ford modelis T un Cadillac. Ford ir atbrīvots no dubļiem (no kreisās puses) Herbert V. Book, Horace J. Caulkins un Robert T. Gray Jr.

Pilnekrāna režīms

6. diena - 1915. gada 22. jūnijs - Kolumbija, MO uz Maršalu, MO (81 jūdzes). Thomas C. Whitehead Ford modelī T, izvilkot izskalotu ceļu. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

6. diena - 1915. gada 22. jūnijs - Kolumbija, MO uz Maršalu, MO (81 jūdzes). Thomas C. Whitehead un Horace J. Caulkins Jr. Edseles dienasgrāmatas piezīme: "Nogrieztas skrūves no aizmugurējā stieples riteņa rumbas, kas beidzot nokrita, atstājot automašīnu kroplotā stāvoklī. Nostiprināja riteni no Arrow Rock." Tas bija otrais aizmugurējais stieples ritenis, kas neizdodas; labais aizmugurējais ritenis šajā laikā tika nomainīts uz koka riteni. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

6. diena - 1915. gada 22. jūnijs - Kolumbija, MO uz Maršalu, MO (81 jūdzes). Ford Model T, Thomas C. Whitehead (pa kreisi) un Edsel B. Ford (pa labi) ar kaklasaiti. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

6. diena - 1915. gada 22. jūnijs - Kolumbija, MO uz Maršalu, MO (81 jūdzes). Ford modelis T atkal dziļi dubļos. Priekšējie riteņi šajā laikā ir mainīti no stieples uz koka riteņiem. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

10. diena - 1915. gada 26. jūnijs - Dodge City, KS uz La Junta, CO (223 jūdzes). Modelis T Ford, Horace J. Caulkins, Jr (pa kreisi) un Thomac C. Whitehead (pa labi) ar saules aizsargbrilles. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

11. diena - 1915. gada 27. jūnijs - La Junta, CO Denverā, CO (187 jūdzes). Thomas C. Whitehead (pa labi) un Horace J. Caulkins, Jr (pa kreisi). Noņemts Ford T tipa pārsegs un ūdens soma tiek piekārta virs automašīnas sāniem, jo ​​tie padara to par karstu laika apstākļu. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

15. diena - 1915. gada 1. jūlijs - Wigwam Ranch, CO uz Colorado Springs, CO (57 jūdzes). Edsels B. Fords zirgojās pie Woods Wigwam Ranch. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

15. diena - 1915. gada 1. jūlijs - Wigwam Ranch, CO uz Colorado Springs, CO (57 jūdzes). Edsels B. Ford zirgu izjādes pusē brauca ar klintīm ar kundzi. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

15. diena - 1915. gada 1. jūlijs - Wigwam Ranch, CO uz Colorado Springs, CO (57 jūdzes). Thomas C. Whitehead iztukšo Ford Model T. Edsel dienasgrāmatas piezīmi: "Viena stunda devās, lai dotos uz pirmajām četrām jūdzēm garā stāvā kalnā. Bija jānoņem liekais svars no automašīnas, piemēram, spilveni, telts, bagāža un instrumenti. ar roku. " Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

16. diena - 1915. gada 2. jūlijs - Kolorādo Springs, CO apskates vietas (102 jūdzes). Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

20. diena - 1915. gada 6. jūlijs - Las Vegas, NM uz Albuquerque, NM (140 jūdzes). Edseles dienasgrāmata atzīmē: "Smagā pakāpe piecdesmit jūdzēm. Beat trenē Glorieta Pass." Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

23. diena - 1915. gada 9. jūlijs - St. John, AZ līdz Flagstaff, AZ (152 jūdzes). Modelis T Ford, Thomas C. Whitehead (sēž) un Horace J. Caufied, Jr. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

26. diena - 1915. gada 12. jūlijs - Grand Canyon (bez nobraukuma). Apmeklēja četrpadsmit jūdzes (no kreisās uz labo) Edsel B. Ford, Robert T. Gray, Thomas C. Whitehead, Horace J. Caulkins Jr, Frank P. Book, William M. Russel un gids. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

26. diena - 1915. gada 12. jūlijs - Lielais kanjons (nav nobraukuma). Stutz, Cadillac un Ford Modelis T priekšā El Tovar. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

28. diena - 1915. gada 14. jūlijs - Grand Canyon, AZ uz Williams, AZ (66 jūdzes). Horace J. Caulkins Jr. Atpūšas ar šķelto aizmugurējās ass vārpstu 4, 5 jūdžu attālumā dienā. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

28. diena - 1915. gada 14. jūlijs - Grand Canyon, AZ uz Williams, AZ (66 jūdzes). Ford modelis T, ko atbalsta akmens pacēlāja statīvs, gaida remontu. Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija

Pilnekrāna režīms

33.-36. Diena - 1915. gada 19. – 22. Jūlijs - Los Angeles. Thomas C. Whitehead (pa kreisi) un Horace J. Caulkins (pa labi) ierodas Klusajā okeānā. AACA bibliotēka un vēsturiskais transportlīdzeklis

Pilnekrāna režīms

No 33 līdz 36 dienām - 1915. gada 19. un 22. jūlijam - Los Angeles. Edels B. Ford pludmalē triumfē uz Ford modeļa T Touring kapuci, kas paņēma Caulkins, Whitehead un viņu no Detroitas līdz Klusajam okeānam. AACA bibliotēka un vēsturiskais transportlīdzeklis

Pilnekrāna režīms

24. diena - 1915. gada 10. jūlijs - Flagstaff, AZ uz Lielo kanjonu, AZ (85 jūdzes). Grupa redzēja "Cliff Dweller" relikviju kolekciju Babbit veikalā. AACA bibliotēka un vēsturiskais transportlīdzeklis

Pilnekrāna režīms

Cadillac (pa kreisi) un Stutz izturēt sarežģītus ceļa apstākļus (atrašanās vieta nav zināma). AACA bibliotēka un vēsturiskais transportlīdzeklis, Detroit Free Press

Pilnekrāna režīms

Vēsturisko transportlīdzekļu asociācija šajā atjaunotajā 1915. gada T. modeļa AACA bibliotēkā un vēsturiskajā transportlīdzeklī atjaunos Edsel Ford distanču ceļu.

Pilnekrāna režīms

Vai jūs interesē šī tēma? Jūs varat arī apskatīt šīs foto galerijas:

Atkārtot

    1 no 30

    2 no 30

    3 no 30

    4 no 30

    5 no 30

    6 no 30

    7 no 30

    8 no 30

    9 no 30

    10 no 30

    11 no 30

    12 no 30

    13 no 30

    14 no 30

    15 no 30

    16 no 30

    17 no 30

    18 no 30

    19 no 30

    20 no 30

    21 no 30

    22 no 30

    23 no 30

    24 no 30

    25 no 30

    26 no 30

    27 no 30

    28 no 30

    29 no 30

    30 no 30

Automātiskā atskaņošana

Rādīt sīktēlus

Rādīt parakstus

Pēdējā slaida attēls

Drīz vien Edels kļūs par sekretāru un tad Ford viceprezidentu. 18 mēnešu laikā viņš būtu precējies, sācis ģimeni un gatavojās vadīt uzņēmumu, ko sāka darbs, kas viņu aizņems, līdz viņš nomira 49 gadu vecumā 1943. gadā.

Ceļojums bija pēdējās draugu pēdējās iespēja būt savvaļas, dumjš jauniešu vīriešiem. Viņi pilnībā izmantoja to, braucot pa Grand Canyon, sēžot kā kalnu kazas uz Cheesman Dam, satikoties ar krāšņām Eiropas noblewoman un pārsteidzošām kovbojām tieši no Tom Mix klusajām filmām.

"Tas bija amerikāņu ceļu brauciena rītausma, " sacīja HVA prezidents Marks Gesslers, kurš mēnesi ilga atpūtā vadīs atjaunotu 1915. gada T modeli.

15. diena - 1915. gada 1. jūlijs - Wigwam Ranch, CO uz Colorado Springs, CO (57 jūdzes). Edsels B. Fords zirgojās pie Woods Wigwam Ranch.

Kā dažu Detroitas pazīstamāko ģimeņu dēliem bija daudz priekšrocību, tostarp to, ka rezerves daļas tika nogādātas Ford tirgotājiem. Ceļi bija brutāli, tik slikti, ka dažreiz brauca pa dzelzceļu. Tas nebija pārsteidzoši, ka dienā bija trīs plakanas riepas.

Papildus Edsela modelim T grupā bija Cadillac un Stutz, pāris augstākās klases luksusa modeļi.

Tiek veikti uzlabojumi Edselā un Eleanor Ford mājā

Edsela žurnāls atzīmē biežus sadalījumus. T modelis, šķiet, ir bijis visizturīgākais no trim, lai gan tas var būt tāpēc, ka puisis, kas reģistrē katru dienu, drīzumā būs Ford prezidents.

Pat modelis T cīnījās reizēm. Kolorādo, viņi atņēma to, lai uzbrauktu izaicinošā kalnā. Edela dienasgrāmatas ieraksts par dienu ir šāds: "Viena stunda devās, lai dotos uz pirmajām četrām jūdzēm garā stāvā kalnā. Bija jānoņem liekais svars no automašīnas, piemēram, spilveni, teltis, bagāža un instrumenti. Vēl viens ceļš izceļas, kad T modelis pārspēj dzelzceļa vilcienu, kas kāpj Glorieta caurumā.

"Tas bija diezgan ceļojums. Viņi visi bija draugi, un viņiem bija bumba, " sacīja 93 gadus vecais Horace James Caulkins III, kura tēvs Horace Caulkins Jr. Caulkins Jr tēvs apvienoja Pewabic Keramiku pēc tam, kad izgudroja biznesa unikālo keramikas stiklojuma procesu. "Ford dīleri to ceļā iepazīstināja ar interesantiem vietējiem iedzīvotājiem, " sacīja Caulkins III.

Denverā viņi tikās ar Austrijas mantinieku, aktrisi, operas dziedātāju un ārstu, kurš piederēja Vigvelas rančai Kolorādo. Grāfiene, kas vēlāk atradās filmu studijā, filmēja filmu un lūgumrakstu ASV kongresam, lai ļautu viņai darboties kā militārajam ārstam Pirmā pasaules kara laikā, pārliecināja viņus pavadīt dažas dienas viņas rančo, kur viņi brauca ar zirgiem un klounēja. ap spēlējot kovboju. Viens foto rāda Edselu - acīmredzot smalku jātnieku, kas stāv uz zirga muguras.

Atstājot Kolorādo, viņi devās uz dienvidiem uz tuksnesi, kur viņi saskārās ar automaģistrāļu brīdinājumiem, kas aplaupīja ceļotājus, nakts braucienus, lai izvairītos no tuksneša siltuma un pusnakts ēdieniem, ko serenādēja mūzika no rokas brūces fonogrāfa, ko viņi nēsāja.

Edsela žurnāls vienā dienā Ņūmeksikā lasa: "Neredzīgais zirgs mēģināja mūs sitāt pie Jāņa (NM) grāvī.

"Piestiprināta telts starp tarantulām. HJ Caulkins nolemj gulēt Cadillac aizmugurē. "

Brauciena laikā Edels paņēma simtiem fotogrāfiju un katru dienu glabāja detalizētas piezīmes. Kad viņš atgriezās Detroitā, viņam bija iespiesti attēli un piezīmes, kas izdrukātas albumos, sniedzot katram savu ceļojuma pavadoni.

4.202 jūdžu garumā pa kalniem, izmantojot dziļu dubļu un vairāk, T modelis vidēji bija 17, 5 jūdzes uz benzīna galonu. Edsels sekoja katram aizpildījumam, un cenas svārstījās no deviņiem centiem galonu Kansas City līdz 40 centiem Quemado, NM

Papildus Edselam un Caulkinam Jr.

  • Brāļi Herbert V. un Frank P. Book, ģimenes locekļi, kuru vārds ir grāmatu Cadillac viesnīca un grāmatu tornis Detroitā šodien
  • William M. Russel, kurš 1918. gadā nomira kā pasaules kara aviosabiedrība Francijā un kura tēvs, uzņēmējs Henrijs Russels publicēja grāmatu par viņa vēstulēm mājās "A Happy Warrior"
  • Roberts T. Gray, iespējams, saistīts ar Džonu S. Gray, baņķieri, konfekšu izgatavotāju un pirmo Ford Motor Co.
  • Thomas C. Whitehead, tērauda magnāta un uzņēmēja James T. Whitehead dēls.

Sazināties ar Marku Phelanu: vai 313-222-6731. Sekojiet viņam Twitter @mark_phelan.