Pirmais izskats: Jauns PC-24 privāts reaktīvs, kas paredzēts īsajiem skrejceļiem

Anonim

PlaneSense ir piedāvājis daļēju īpašumtiesību uz gaisa kuģiem vairāk nekā divas desmitgades.

Taču šogad tā kļuva par pirmo kompāniju, kas piedāvāja PC-24, astoņu sēdvietu privātu lidmašīnu, kas var nokļūt uz dažiem īsākajiem skrejceļiem ASV. Tā var nokļūt mazākās lidostās valstī.

„Mēs varam iegūt vistuvākus jebkuram galamērķim, tajā pašā laikā piedāvājot vidēja lieluma vai lielākas lidmašīnas ātrumu un komfortu, ” stāsta PlaneSense izpilddirektors Džordžs Antoniadis.

Frakcionāla reaktīvā lidmašīnas īpašnieku skaits nozīmē, ka cilvēki piekrīt dalīties ar lidmašīnas iegādes vai iznomāšanas un ekspluatācijas izmaksām. PlaneSense flotē ir vairāk nekā 41 gaisa kuģi, no kuriem pieci ir lidmašīnas. Tai ir tikai viens PC-24, ko Pilatus ir uzbūvējis Šveicē, bet cer iegūt vairāk.

Testa lidojums: Uz inovatīvā HondaJet

Nesenajā rītā PC-24 pacēlās no Ņūdžersijas Teterboro lidostas uz Chatham, Mass., Cape Cod.

Tas strauji aizgāja un izkrāvās. Lidmašīna var nokļūt jebkurā vietā, pat uz neapstiprinātām zālaugu ceļiem un kalnu nogāzēm. Tā var nokļūt uz skrejceļiem līdz pat 2800 pēdām salīdzinājumā ar parasto 4, 500 pēdām.

Privātā reaktīvā lidmašīna ir kļuvusi pieejamāka ar tādiem kopīgiem uzņēmumiem kā Wheels Up.

"Agrāk jums bija lidmašīnu flote, " saka Antoniadis. "Tagad jums ir akciju parks."

PlaneSense galvenā mītne Portsmutā, NH simtiem pilotu tiek apmācīti, lai pārvietotos pa lidmašīnu. Visas mācības tiek veiktas iekšēji.

„Mēs ticam visa procesa kontrolei, ” saka Antoniadis.

Uzņēmumam ir savs lidojuma simulators. Pilotiem ir jābūt pulksteni apmēram 1200 stundās. Bet Antoniadis saka, ka pilotiem ir jābūt arī personīgām prasmēm.

"Tie ir cilvēki, kas katru dienu redz mūsu klientu loku, " viņš saka.

Viņš redz daļēju īpašumtiesību kā veidu, kā lidot biznesa un atpūtas ceļotājiem.