Susan Tompor: Pievilcīgas kabatas un augstākas procentu likmes - mākoņu attēls automašīnu pārdošanai

Anonim

Lielie ekonomiskie virsraksti kliedz par labāku darbavietu attēlu, vienreizēju prēmiju un milzīgu ralliju Wall Street. Visas labās lietas, kas varētu saglabāt automašīnu pārdošanu.

Taču arī nepamanīti stāsti par ekonomisko trauksmi.

Jēkabs Zolynskis, 29. gads, decembra beigās saņēma 1000 ASV dolāru vienreizēju bonusu no AT&T. Nedaudz vairāk nekā nedēļu vēlāk viņš tika atlaists. AT&T izlaida paziņojumu presei par prēmijām, bet neatklāj, cik darbinieku zaudēja darbu.

Zolynskis, kurš dzīvo Karaliskajā Oakā, Mich., Strādāja par U-Verse uzstādītāju apmēram divus gadus. 2012.gadā viņš absolvējis Centrālās Mičiganas universitāti ar lietišķās mākslas bakalaura grādu.

Un viņš joprojām ir pietiekami optimistisks, lai mazliet sapņotu par automašīnām un kravas automašīnām. Zolynskis bija gatavs redzēt jauno 2019. gadu Čeviju Silverado, kad šonedēļ apmeklēja Detroitas auto izstādi ar sievu Marina, kas strādā kā medmāsas ārsts, un viņu 14 mēnešu veco meitu Montanu.

Viņa noma uz 2016. gada Silverado un viņas noma 2017. gada Dodge Journey beigās nākamajā gadā. Viņiem tikai jāsaprot, kas notiek tagad un pēc tam, viņi saka.

"Es esmu pacietīgs, " viņš teica. "Tas vēl nav freak out laiks."

Nolemjot iegādāties automašīnu, bieži vien tiek izmantota papildu nauda, ​​kredīts un darba drošība, lai justos pietiekami ērti, lai veiktu darījumu.

Bet tas ir jaukts ekonomiskais soma, kurā daži patērētāji dara ļoti, ļoti labi, un citi joprojām cer, ka ekonomikas atveseļošanās būs pietiekami ilga, lai tos sagrābtu.

Vairāk Tompor: Kā jūs maksājat visu kredītkaršu parādu?

Vairāk Tompor: Jauno automobiļu augstās tehnoloģijas iezīmes palielina auto apdrošināšanas likmes

Vairāk Tompor: Kā maksājums par 3000 ASV dolāriem par jūsu nodokļu atmaksu kļūst par $ 500?

Lai gan daudzas ziņas ir labas, uzņēmumi, tostarp lielākie mazumtirgotāji, turpina pārstrukturēt un atbrīvot dažus darbiniekus, kas visi varētu ietekmēt auto pārdošanu.

Saskaņā ar uzņēmuma pārstāvja Martija Richtera teikto AT&T nenodrošinās kopējo darba vietu skaita samazinājumu. AT & T teica, ka tas pievieno cilvēkus "daudzās mūsu biznesa daļās, kas piedzīvo lielāku klientu pieprasījumu." Bet "ir dažas jomas, kurās pieprasījums pēc mūsu mantotajiem pakalpojumiem turpina samazināties, un mēs pielāgojam savu darbaspēku dažās no šīm jomām."

Tina Culver, Amerikas vietējo sakaru darbinieku prezidents 4009, teica 245 biedru locekļi Mičigānā janvārī zaudēja darbu. Nationwide, viņa teica, CWA teica, ka vairāk nekā 1600 AT&T darbinieki tika atlaisti.

"Būtu bijis vieglāk tabletes norīt ar prēmijām, ja neviens nezaudētu darbu, " sacīja Culver.

Aizvērt

Tas ir kravas automašīnas, kravas automašīnas un vairāk kravas automobiļu šī gada auto izstādē Detroitā. General Motors, Fiat Chrysler un Ford demonstrē jaunus paņēmienus strauji augošā un augsti konkurētspējīgā ASV tirgū. (17. janvāris)

Bonusi un augstākas algas

Labā ziņa auto nozarei ir tā, ka daudzi patērētāji decembrī maksā ar ASV bezdarba līmeni 4, 1% apmērā. Ir sagaidāms, ka daudziem zemāk apmaksātiem ASV darbiniekiem 2018. gadā būs lielākas algas.

Piemēram, Mičigānā JP Morgan Chase teica, ka algas pieaugs par vairāk nekā 860 tiesīgiem darbiniekiem. Palielināta minimālā stundas likme būs USD 15 stundā vai 16, 50 ASV dolāru stundā, pamatojoties uz atrašanās vietu. Šie Chase darbinieki bija samaksājuši $ 12 stundā.

Comerica, piektā trešā banka, PNC un citi plāno palielināt minimālo algu līdz 15 ASV dolāriem stundā. Tas ir augstāks nekā Michigan minimālā alga $ 9, 25 stundā - kas stājās spēkā 1. janvārī.

Pēc federālās nodokļu likuma pieņemšanas decembrī daudzi darba devēji paziņoja vienreizēju naudas bonusu 1000 ASV dolāru vai vairāk. Kompānijas, kas izsniedz bonusa naudu, ietver PNC Financial Services, Comerica, Citizens Financial Group, Comcast, Bank of America un Fifth Third Bank.

Fiat Chrysler Automobiles paziņoja, ka plāno izsniegt vienreizēju $ 2, 000 bonusa čeku apmēram 60 000 ASV strādnieku.

Pateicoties vispārējam spēcīgajam darbavietu skaitam, 2018. gadā nav paredzams, ka automobiļu pārdošana, kaut arī paredzams, ka tas atkal samazināsies no pagājušā gada līmeņa. Atlanta kompānija Cox Automotive prognozē, ka 2018. gadā ASV tiks pārdoti 16, 7 miljoni jaunu automobiļu un vieglo kravas automobiļu.

Vince Audet, 44 gadi, kurš dzīvo Macomb Township, pēc braukšanas ar Dodge Journey deviņus gadus un 200 000 jūdžu, viņš nolēma saņemt 2018 Dodge Ram un nopirka vienu pagājušo piektdienu.

Viņš iznomā pacēlāju, kura uzlīmes cena bija aptuveni 50 000 ASV dolāru mēnesī. Viņš cerēja saņemt reklamētu darījumu par aptuveni 120 ASV dolāriem mēnesī - bet viņš nevarēja saņemt nomas lojalitātes programmu, militāro atlaidi vai citus stimulus.

Audet, kurš strādā kā vadītājs inženierzinātnēs FCA ASV galvenajā mītnē Auburn Hills, Mich., Teica, ka viņš priecājas dzirdēt Fiat Chrysler izpilddirektoru Sergio Marchionne šī gada autoizspēles priekšskatījumā, ka viņam nav nodoma pārdot uzņēmumu gabali.

"Mēs darām lielisku, " sacīja Audets. "Es jūtos ļoti labi."

Aizvērt

Jaunais Fiat Chrysler Ram zīmola jaunais zīmols, protams, sniedz paziņojumu.

Stingrāki kredīti nozīmē kompromisus

Tomēr daži patērētāji ar mazāku darba drošību un vājāku kredītu var justies vairāk piespiesti pirkt lietotu automašīnu, nevis jaunu.

"Kredīts ir stingrāks, vienlaikus palielinoties procentu likmēm, " Cox Automotive galvenais ekonomists Jonathon Smoke teica intervijā Cobo centrā, preses priekšskatīšanas dienās Detroitas autoizstādē.

Subprime aizņēmējs, kas definēts kā kāds, kam kredīta rādītājs ir mazāks par 600 - jaunā auto aizdevuma saņemšana 2016. gada oktobrī bija vidēji 15, 91%. Taču gadu vēlāk vidējā likme bija palielinājusies gandrīz par pilnu procentu punktu līdz 16, 84 %, Smoke teica.

Ar piecu gadu 15 000 dolāru lielu automašīnu aizdevumu ikmēneša maksājums par subprime aizņēmēju būtu apmēram $ 7 mēnesī lielāks un aptuveni 371 ASV dolārs mēnesī 16, 84% apmērā.

Daudzi subprime aizņēmēji vairs nevar saņemt automašīnu aizdevumus, jo kredīts tiek saīsināts.

Kopumā, saskaņā ar Experian datiem, auto finansējums ir saglabājies spēcīgs. Bet jaunu automašīnu aizdevumu izsniegšana subprime aizņēmējiem sasniedza rekordzemu līmeni, saskaņā ar Experian datiem trešajā ceturksnī.

Smoke teica, ka viņš sagaidīs vairāk patērētāju ar vājāku kredītu, lai tuvākajos gados vērstos pret jaunākām lietotām automašīnām, lai saglabātu savus ikmēneša maksājumus. Dažiem var būt nepieciešams ietaupīt vairāk, lai saņemtu priekšapmaksu.

Auto aizdevuma noteikumu maiņa

Daudzi patērētāji bieži pievērš uzmanību ikmēneša maksājumam un tikai izņem garāku auto aizdevumu, kad likmes pieaug. Bet aizdevuma termiņš - vidēji 69 mēneši - ir nedaudz palielinājies, tāpēc aizdevuma pagarināšana vēl ilgāk, lai samazinātu ikmēneša maksājumu, var nebūt iespējama, jo bankas nostiprina kredītu, sacīja Cox Automotive eksperti.

Vēl joprojām pastāv zemas automašīnu aizdevumu procentu likmes, lai gan Federālā rezerve 2017. gadā trīs reizes palielināja īstermiņa procentu likmes. Vēl 2018.gadā ir sagaidāmi vēl trīs likmju kāpumi un 2019. gadā, iespējams, vēl divi pārgājieni, Smoke teica.

Visā pasaulē, vidējais piecu gadu jaunā auto aizdevuma likme tagad ir 4, 49%, salīdzinot ar 4, 35% pirms gada, saskaņā ar Bankrate.com datiem.

Dažas krājaizdevu sabiedrības un bankas ir pat reklāmas likmes 1, 75% vai arī tā. Bet atkal labākās automašīnu aizdevumu likmes tiek piešķirtas klientiem ar labākajiem kredīta rādītājiem.

Michelle Krebs, vecākais analītiķis Autotrader, teica, ka pieejamība joprojām ir izaicinājums daudziem cilvēkiem, daļēji tāpēc, ka algas daudzās mājsaimniecībās ir sākušas pieaugt tikai pēc recesijas.

Patērētāju uzticība ir faktors

Patērētāji, kas aizņēmās naudu, pieskaroties mainīgas likmes aizdevumiem, tagad saskarsies ar augstākām likmēm par šiem aizdevumiem, jo ​​Fed paaugstina likmes. Maksājumi palielināsies par kredītkaršu parādiem un mājokļu kredītiem. Daudzas ģimenes, Krebs teica, turpinās koncentrēties uz to, ko viņi var atļauties ikmēneša maksājumam, veicot iepirkšanos automašīnai.

Protams, kā cilvēki jūtas par savu finansējumu, turpinās ievērojami ietekmēt to, kā viņi tērē papildu naudu no algu pieauguma vai pat vienreizējām prēmijām.

Tim Dawkins, 32, no Detroitas, atrodas 2018. gada Ford Focus RS lūkā ar Detlayas 8 gadu veco Alayna Džeksonu, jo viņas māte Dyana Curtis no Detroitas 2018. gada Ziemeļamerikas starptautiskajā auto izstādē Cobo aplūko informāciju par automašīnu Ford sadaļā. Centrs Detroitas centrā, pirmdien, 2018. gada 22. janvārī.

Tim Dawkins, 32, teica, ka viņš, iespējams, izmantos savu $ 2, 000 bonusu no FCA uz pasūtījuma riteņiem un riepām, lai sacīkstu viņa automašīnai Lapeer International Dragway pavasarī.

Dawkins, kurš strādā kā elektriķis Sterlinga zīmogošanas rūpnīcā Fiat Chrysler, teica, ka viņš jūtas ļoti drošs par savu darbu, jo īpaši ņemot vērā automobiļa investīcijas Sterling Heights rūpnīcā.

Maijā Dawkins nopirka baltu 2018 Dodge lādētāju, kam ir 6, 4 litru Hemi V8 dzinējs. Tās uzlīmes cena bija aptuveni $ 41, 000. Un viņš maksā apmēram $ 600 mēnesī - aizdevuma maksājumu, kas ir aptuveni divas reizes lielāks par to, ko maksā daži draugi.

"Es tehniski vienkārši neuztraucos. Es nežēloju. Tāpēc es to saņēmu, " sacīja Dawkins, kurš dzīvo Detroitā.